Buku Ajar “Motor Diesel Kapal” karya Mursidi, SE, M.A.P, M.Tr.Opsla, M.Mar. E, dirancang untuk mendukung kurikulum Diploma IV dan diklat peningkatan pelaut dalam bidang perhubungan laut. Buku ini disusun berdasarkan standar kompetensi pelaut yang diatur oleh Peraturan Kepala Badan Pengembangan SDM Perhubungan dan mengacu pada SCTW 1978 Amandemen 2010 Manila serta IMO Model Course 7.04. Isi buku mencakup teori dasar mesin diesel, proses pembakaran, tekanan kompresi, sistem bahan bakar, injeksi, hingga kalkulasi daya dan efisiensi kalor. Buku ini diharapkan dapat meningkatkan pemahaman taruna/i mengenai operasional motor diesel kapal dan berbagai instrumen pengaman serta monitoring yang digunakan dalam kapal. Ditulis berdasarkan pengalaman praktis penulis sebagai Kepala Kamar Mesin, buku ini menggabungkan teori dan praktik untuk pembelajaran yang lebih efektif.
Daftar Isi
Kata Pengantar [Sekretaris Badan Pengembangan Sumber Daya Manusia Perhubungan Kementerian Perhubungan Republik Indonesia]
Kata Pengantar Penulis
Daftar Isi
Motto
BAB I – THEORI DASAR MOTOR DIESEL
A. Pendahuluan
B. Proses Pembakaran Mesin Diesel
C. Proses Pembentukan Gas Bbm
D. Siklus & Proses Kerja Mesin Diesel
E. Istilah Dalam Motor Diesel
F. Ringkasan
BAB II – DIAGRAM INDIKATOR (P_V)
A. Pemahaman (P – V Diagram & Diagram Indikator)
B. Fungsi & Syarat Pengambilan P – V & Indikator Diagram
C. Tool/Alat “P – V” & “Indikator” Diagram
D. Diagram Indikator & Daya
E. Kalkulasi Daya Indikator 2 Tack & 4 Tack (Metric)
F. Diagram Indikator & Data Observasi
BAB III – PROSES PEMBAKARAN
A. Pemahaman Proses Pembakaran Motor Diesel
B. Sumber Panas
C. Dominasi Udara Dalam Proses Pembakaran
D. Diagram Pembakaran
E. Definisi Firing Order
F. Ilustrasi Energi Kalor (Daya)
BAB IV – TEKANAN KOMPRESI
A. Pemahaman Tekanan Kompresi
B. Proses Pengisian
C. Valve & Intake Manifold
D. Sumber Panas
BAB V – SISTEM BAHAN BAKAR MINYAK
A. Pemahaman Sistem Bahan Bakar Minyak
B. Faktor Pembentukan Gas Bbm
C. Produktivitas Bbm Diesel (Energi Kalor)
D. Sistem Layanan Bbm Diesel
E. Sistem Distribusi “Common Rail”
BAB VI – SISTEM INJEKSI BBM (INJECTOR)
A. Pemahaman Sistem Injeksi Bbm (Injector)
B. Pompa Injeksi Bbm Type Plunger
C. Fungsi Pompa Injeksi
D. Produktivitas Pompa Injeksi Bbm
E. Unjuk Kerja Pompa Bbm Tiap Injeksi
F. Kalibrasi Injector Bbm
BAB VII – KALKULASI DAYA (SPESIFIKASI MPU)
A. Pemahaman Kalkulasi Daya (Spesifikasi Mpu)
B. Kebutuhan Daya Mpu
C. Uraian
D. Kalkulasi Daya Konversi Energi Panas Bbm
BAB VIII – DAYA GUNA MPU (SFOC)
A. Pemahaman
B. Daya Guna Mesin
C. Daya Guna Thermis ; Poros (Total) ; Mekanis
D. Ringkasan
BAB IX – PERFORMA MESIN
A. Pemahaman
B. Ilustrasi Penggunaan Fungsi Admirality
C. Ringkasan
BAB X – PERFORMA MESIN
A. Pemahaman
B. Sistem Pendinginan Mesin Kapal
C. Thermostat
D. Heat Exchanger & Cooler
E. Tangki Expansi Fungsi & Kegunaannya
F. Kesimpulan
G. Penyerapan Panas & Kerugian Oleh Air Pendingin
BAB XI – SISTEM STARTING
A. Pemahaman
B. Air Starting System
C. Komponen Air Starting System (Pneumatik)
BAB XII – EFISIENSI KALOR
A. Pemahaman
B. Distribusi Energi Panas
C. Sankey Diagram
D. Uraian Neraca Kalor (Mesin Diesel)
E. Kesimpulan
BAB XIII – INSTRUMEN PENGAMAN
A. Pemahaman
B. Penyebab Ledakan Dalam Ruang Engkol
C. “Hot Spot” Ruang Engkol/Carter
D. Pencegahan & Tindakan “Ledakan” Ruang Engkol/Carter
E. Alat Pengaman Ruang Engkol (Explosion Relief Valve)
F. Alat Pengaman Ruang Engkol (Oil Mist Detector/Omd)
G. Tindakan Pencegahan & Pengendalian Ledakan Ruang Engkol
BAB XIV – INSTRUMEN KONTROL DAN MONITORING
A. Pemahaman Instrumen Mesin
BAB XV – GANGGUAN MESIN
A. Pendahuluan
B. Identifikasi/Temuan & Deteksi Gejala-Gejala Gangguan
C. Jenis Gangguan
D. Uraian/Rangkuman
E. Ringkasan
BAB XVI – KALIBERASI VALVE CLEARANCE
A. Pemahaman
B. Proses Pengisian & Pembuangan
C. Kapasitas/Volume Udara
D. Mekanisme Katup
E. Prosedur Kaliberasi Celah Katup (Versi A)
F. Prosedur Kaliberasi Celah Katup (Versi B)
G. Penyelesaian
BAB XVII – CLEANING TURBOCHARGER
A. Pemahaman
B. Ringkasan
Daftar Pustaka